建设部


建设部关于加强住宅小区建设管理提高住宅建设质量的通知
建设部


各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门所属房地产开发公司：
党的十三届七中全会指出：“动员各方面的力量加快住宅建设，发展室内装饰行业，进一步改善城乡居民条件”，并提出到2000年实现现代化建设战略的第二步目标，人民居住条件要有明显改善。
住宅建设不但是经济和社会发展的客观需要，而且是党和政府为人民办实事的一项重要工作，各级建设部门一定要认真贯彻党的十三届七中全会精神，切实抓好住宅建设，加强住宅小区建设的管理、提高住宅建设质量。在“质量、品种、效益年”活动中，要把提高住宅建设的质量作为
一项中心工作，通过改善管理和技术进步，切实解决住宅小区建设中存在的基础设施建设不同步和工程质量水平低等问题。
一、城镇住宅建设要贯彻“统一规划，合理布局，因地制宜，综合开发，配套建设”的方针，控制零星分散建设，努力做到集中力量成片建设。要按照城市规划，与住宅同步建设各项基础设施和公共建筑，提高住宅建设的整体效益，改善人民群众的居住环境。
二、严格执行国家的住宅建设技术政策和住宅设计规范。努力提高住宅设计的质量水平，既要考虑到目前的实际条件；也要考虑到长期的使用要求。城镇新建住宅原则上要求成套，每套住宅内都应有基本的生活设施，逐步提高城镇住宅的成套率。采暖地区的新建住宅都应贯彻住宅建筑
节能标准。
三、各级建设主管部门要做好住宅小区建设的协调工作，解决小区建设中存在的基础设施、配套设施建设脱节、不协调等问题。开发、规划、设计、市政、公用、施工各部门要协调一致，各负其责，密切配合，建设高质量的住宅小区。
四、建立开发公司质量责任制度。开发公司应对所开发住宅小区的最终质量负责。开发公司必须建立有效的质量保证体系，承担对小区开发工程的管理责任，进行开发全过程的项目管理和监督，不得任意降低工程质量标准，工程质量不合格的房屋不得出售或交付使用。
五、小区住宅要切实按规范、规程、标准和设计要求施工；禁止承担住宅施工的企业倒手转包工程或不负管理责任的任何形式上的分包；要严格施工现场的质量管理，严格分项、分部工程的检查、验收。
六、通过改善管理，解决住宅工程存在的质量通病。对质量通病较多的部位，在验收时必须加强检验工作，发现的质量通病必须及时返修。要坚持住宅的保修制度，保修期内的质量问题由责任方负责。
七、工程质量监督站应严格执行《建设工程质量监督管理规定》，认真做好对住宅小区建设工程质量的监督，并把住宅工程做为监督的重点，严格把关，不合格的工程不予验收。
八、依靠科技进步改善住宅的使用功能，对节地、节能、节水、节材和改善住宅空间利用的住宅设计要给予奖励和推广。鼓励住宅建设新技术、新材料、新设备的应用。
九、住宅小区建设完毕后，建设主管部门要做好小区内各项设施起用的协调工作，使小区内的商业网点、文教、服务设施等及时投入使用，保证小区居民良好的居住生活环境。
十、进一步搞好城市住宅小区建设的试点工作，以点带面，推动住宅建设质量的提高。



1991年6月18日
交通部


关于出租汽车管理体制和职责问题的复函
交通部


内蒙古自治区交通厅：
你厅《关于要求进一步明确出租汽车管理体制和职责的请示》（内交运发〔1994〕104号）收悉。现函复如下：
交通部门与建设部门在出租汽车管理职责上的交叉，是近几年反映比较突出的一个问题，也已引起了国务院有关领导同志和部门的重视。1992年10月，国务委员、国务院秘书长罗干同志和其他三位副秘书长批示同意了国办秘书局提出的出租汽车管理“暂时维持现状不变为宜”和
“建议国务院在研究机构改革和确定部门职责分工时，理顺管理体制，从根本上解决这个问题”等意见，这对于缓解出租汽车管理体制的矛盾起到了很好的作用，避免了一些问题的发生。
从根本上说，出租汽车是公路运输方式的一部分，最终实现行业归口管理是改革的必然趋势。但在目前已形成的多头管理的现状下，要彻底理顺关系仍存在一些困难。因此，在这次机构改革中，我部领导与建设部领导曾达成口头协议，城市出租汽车管理暂时维持现状，两部的“三定”
方案均不写此内容。中央机构编制委员会办公室的协调意见，也是交通和建设两部在“三定”方案中都不明确出租汽车的管理职责，仍按现行体制进行管理，留待下一步再予解决。因此，建设部职责中的“公共客运交通”不应包括出租汽车在内。望你厅将这一情况向自治区政府汇报，并向
有关市政府转达。目前出租汽车的管理仍应坚持暂时维持现状的原则，各自管好已在管理的出租汽车，以免造成新的矛盾，影响出租汽车事业的健康发展。



1994年4月7日